富士康3.75亿美元出售前通用工厂 电动车计划折戟

  ICC讯  据外媒消息，富士康正式出售其持有三年的前通用汽车俄亥俄州工厂，标志着这家电子代工巨头进军北美电动车制造的尝试再度受挫。根据提交给台湾证券交易所的文件，富士康以8800万美元出售土地和厂房，另以2.87亿美元转让旗下电动车子公司的机械设备，总交易额达3.75亿美元。

  "北美最重要电动车中心"计划流产

  富士康于2021年以2.3亿美元从破产边缘的电动车初创公司Lordstown Motors手中收购该工厂。当时，富士康董事长刘扬伟宣称这里将成为"北美最重要的电动车制造和研发中心"。然而三年间，与富士康合作的四家电动车企业均未能实现规模量产：

  - Lordstown Motors：富士康曾为其代工少量电动皮卡，但双方爆发激烈冲突。2023年6月，Lordstown申请破产并指控富士康"恶意切断资金供应，摧毁公司业务"。

  - IndiEV：承诺在该厂生产电动SUV，但2023年10月破产时银行账户余额不足300万美元。

  - Fisker Inc.：原定由富士康代工，2024年6月宣告破产。

  - Monarch Tractor：仅生产数百台电动拖拉机，影响有限。

  富士康发言人Matt Dewine拒绝透露买家"Crescent Dune LLC"的具体信息。这家在交易前12天才于特拉华州注册的空壳公司，被富士康称为"现有业务伙伴"。

  转型AI服务器制造？

  《华尔街日报》报道称，富士康计划将该工厂转向AI服务器生产。尽管公司向《汽车新闻》表示"仍将为客户在Lordstown工厂生产产品"，但未正面回应转型传闻。这并非富士康首次在美大型项目失败——其曾在威斯康星州承诺投资百亿美元建设"世界第八大奇迹"LCD工厂，最终规模大幅缩水。

  分析师指出，此次出售暴露了富士康从消费电子代工转向电动车制造的困境。其亚洲自主电动车项目进展缓慢，北美代工模式又因合作车企资金链断裂而难以为继。随着交易完成，富士康的"北美电动车梦"正式落幕，下一步动向仍待观察。

  另一方面，富士康在2024年的ODM直销业务中取得了令人瞩目的增长，主要受到美国大型云服务提供商对AI服务器的强劲需求所推动。根据Omdia年初的分析报告，这将使富士康在全球服务器市场占据首位。这是自2018年Dell从HPE手中夺下第一名后，首次有非美国公司登上服务器排名市场榜首。